尊敬的金寨县人民政府领导： 您好！ 作为一名关心家乡发展的金寨市民，我怀着对家乡交通建设的热切期盼，就金寨汽车站未来规划问题提出建议：恳请县政府在综合交通体系布局中，优先考虑将金寨汽车站搬迁至鲜花金寨东站附近，实现公路客运与高铁的无缝衔接，打造现代化综合交通枢纽。 金寨东站作为沪渝蓉高铁与南信合高铁的交汇枢纽，自2026年1月综合交通枢纽工程开工以来，正稳步推进建设，计划于2027年11月基本建成。该枢纽已规划“零换乘”体系，包含站前广场、各类停车场及无风雨连廊等设施，但目前尚未明确公路客运功能的布局。而现有金寨汽车站（梅山站、客运西站）与高铁站距离较远，旅客换乘需多次中转，既增加了出行成本，也制约了“公铁联运”效能的发挥。 从发展需求看，金寨作为大别山革命老区的核心区域，正迎来长三角一体化、合六同城化的重大机遇。金寨东站未来将承担高铁客运、动车存车及区域集散功能，若能将汽车站同步规划至此，可实现三大优势：一是构建“高铁+汽运”立体换乘网络，旅客下车后可直接换乘长途汽车前往周边乡镇或跨省城市，无需穿越县城；二是整合交通资源，避免重复建设，符合《六安市“十五五”综合交通运输体系规划》中“推动不同运输方式枢纽集中布局、空间共享”的要求；三是提升城市形象，以枢纽为核心带动周边商业、物流发展，让金寨东站真正成为“城市门户”。 具体建议如下：一是将汽车站搬迁纳入金寨东站综合交通枢纽后续规划，在站前广场周边预留公路客运场站用地，建设标准化候车厅、发车位及配套设施；二是优化线路衔接，调整现有长途班线至新汽车站，同步开通高铁站至县城、景区的公交接驳专线，形成“高铁到站—汽运发车—公交接驳”的闭环；三是借鉴合肥南站、六安北站等枢纽经验，通过“一体化设计、同步施工”，确保汽车站与高铁站、停车场、公交枢纽等功能区高效联动，真正实现“下车即上车、换乘零等待”。 金寨东站不仅是交通工程，更是老区发展的“幸福通道”。将汽车站搬迁至此，既能解决当前换乘不便的痛点，也能为金寨融入全国高铁网、承接产业转移提供更强支撑。恳请县政府统筹考虑，推动这一惠民工程早日落地，让革命老区的交通优势转化为发展动能！